Perspective

En donnant son appui aux tarifs douaniers de Trump, la bureaucratie de l’UAW soutient ses plans fascistes de guerre à la classe ouvrière

Shawn Fain (à gauche) et Donald Trump [AP Photo]

L'approbation par le syndicat des Travailleurs unis de l'automobile (United Auto Workers – UAW) des droits de douane de 25 % annoncés par Trump sur toutes les automobiles fabriquées en dehors des États-Unis équivaut à une déclaration de soutien à un gouvernement dominé par les fascistes. Il souligne l'hostilité implacable de la bureaucratie syndicale à l'égard de la classe ouvrière dans tous les pays – et le besoin urgent d'une rébellion de la base contre elle à travers la construction de l'Alliance ouvrière internationale des comités de base, dans le cadre de la lutte plus large contre la dictature.

Le président de l'UAW, Shawn Fain, a publié une déclaration flatteuse dans laquelle il « applaudit » l'administration Trump, qui, selon lui, est « entrée dans l'histoire » en imposant des droits de douane qui créeront supposément « des milliers d'emplois supplémentaires ». L'affirmation de Shawn Fain selon laquelle les droits de douane profiteront à la classe ouvrière n'est pas seulement une absurdité économique, c'est aussi un fantasme réactionnaire.

Dans une industrie mondialement intégrée, il n'existe pas de voiture « américaine » ou « mexicaine ». Depuis des décennies, les automobiles sont assemblées dans le cadre d'un vaste processus de production à l'échelle mondiale. Les droits de douane ne protégeront pas les travailleurs ; ils provoqueront des représailles, perturberont les chaînes d'approvisionnement et déclencheront un effondrement économique et des licenciements collectifs aux États-Unis et à l'étranger. Si la classe ouvrière n'y met pas un terme, cette voie mène directement à une guerre commerciale, comme dans les années 1930, et finalement à une guerre mondiale.

Ce soutien est également empreint d'hypocrisie. La bureaucratie de l'UAW se fiche éperdument du sort des travailleurs de l'automobile aux États-Unis ou ailleurs. Alors qu'elle prétend aujourd'hui que Trump met fin à la « course mondiale vers le bas », elle a passé les 45 dernières années à collaborer avec les entreprises pour détruire des millions d'emplois dans l'automobile au nom de la « compétitivité ».

L'objectif de Trump n'est pas de protéger les emplois « américains », mais de préparer une guerre impérialiste pour dominer les marchés mondiaux et les chaînes d'approvisionnement. Sa politique tarifaire va de pair avec des menaces ouvertes d'annexer le Groenland, le Panama et même le Canada : des plans tirés tout droit de la stratégie d'Hitler, dont les annexions de l'Autriche et des Sudètes ont ouvert la voie à la Seconde Guerre mondiale.

Bien que l'UAW ne le dise pas ouvertement, la conclusion inéluctable de la déclaration de jeudi est que la bureaucratie syndicale soutiendrait l'annexion du Canada et d'autres pays.

Dans une piètre tentative de couvrir leur position réactionnaire, les bureaucrates de l'UAW prétendent que les tarifs douaniers de Trump bénéficieront d'une manière ou d'une autre aux ouvriers mexicains de l'automobile, même si des milliers d'entre eux risquent de perdre leur emploi. En réalité, cette politique jette les bases de la conversion du Mexique, sous la coupe de l'impérialisme américain depuis près de 200 ans, en une colonie de facto des États-Unis.

Le soutien de l'UAW aux droits de douane sert également à légitimer le bouc émissaire raciste de Trump que sont les immigrés latino-américains, ainsi que l'expulsion des étudiants internationaux. Parmi les personnes visées, Mahmoud Khalil, membre de l'UAW et étudiant diplômé de l’Université Columbia, a été enlevé par l'ICE en raison de ses opinions politiques. La bureaucratie syndicale n'a pas levé le petit doigt pour le défendre, ni aucun des autres qui font face à la répression pour s'être opposés à la guerre et au génocide.

L'adhésion de l'UAW à Trump s'inscrit dans la continuité et l'approfondissement du soutien de la bureaucratie à l'économie de guerre sous Biden. Biden lui-même a tristement appelé les syndicats son « OTAN nationale », soulignant leur rôle essentiel dans la préparation de la nation à la guerre impérialiste. Toutes les fractions de la classe dirigeante sont d'accord avec les objectifs fondamentaux des politiques de Trump, les démocrates s'opposant seulement à ce que sa stratégie ne priorise plus l'Ukraine.

L'UAW prétend pouvoir soutenir les tarifs douaniers de Trump tout en s'opposant à certains autres aspects de son programme. Jeudi, le syndicat a publié une déclaration affirmant être contre les projets de Trump visant à supprimer les droits de négociation collective pour de nombreux travailleurs fédéraux. C'est aussi absurde que de prétendre que l'on peut soutenir les attaques démagogiques des nazis contre les « banquiers mondiaux » et les « industriels déloyaux » tout en s'opposant à leur persécution des Juifs.

Les éloges de Trump venant de l'UAW s'inscrivent dans un phénomène plus large. Alors que Trump mène une guerre totale contre la classe ouvrière et les programmes sociaux, les syndicats ne font rien. Loin de résister à l'assaut, ils le facilitent activement. Les Teamsters sont, à tout le moins, des partisans plus bruyants de Trump, tandis que l'ensemble de l'AFL-CIO déclare sa volonté de « travailler avec » le nouveau régime. Alors même que Trump démantèle illégalement des ministères entiers et prévoit de licencier des centaines de milliers de personnes, les syndicats fédéraux limitent les travailleurs à des campagnes de lettres.

La classe ouvrière ne peut s'organiser que par une rébellion contre l'appareil syndical, dont les revenus et le statut social privilégié reposent sur l'exploitation de la classe ouvrière et leur intégration étroite avec les entreprises et l'État.

Le soutien de l'UAW au fascisme témoigne de la profonde transformation des syndicats depuis leurs origines dans les grèves militantes menées par les socialistes dans les années 1930. En 1985 encore, les ouvriers de l'automobile des États-Unis et du Canada étaient tous membres de l'UAW, reflétant ce qui n'était alors qu'une prétention purement formelle à soutenir l'unité internationale de la classe ouvrière. Les dirigeants de l'UAW sont encore appelés « l'Internationale », une terminologie héritée du sentiment de gauche parmi les travailleurs de la base dans les premiers temps de l'UAW.

Cette transformation découle de l'histoire et des perspectives sociales de la bureaucratie syndicale. Imprégnés d'anticommunisme, de nationalisme et de militarisme, les bureaucrates qui dirigent l'UAW et tous les autres syndicats prônaient « l'Amérique d'abord » bien avant que l'expression ne franchisse les lèvres de Trump. Dans les années 1980, l'UAW a mené des campagnes de lynchage racistes contre les importations d'automobiles japonaises, qui ont abouti au meurtre brutal de l'Américain d'origine chinoise Vincent Chin.

Il s'agit d'un processus mondial. IG Metall en Allemagne, le Trades Union Congress en Grande-Bretagne, Unifor au Canada et d'autres fédérations syndicales se rassemblent autour de leurs drapeaux nationaux respectifs pour se préparer à la guerre. Unifor lui-même est né d'une scission nationaliste avec l'UAW en 1985, fondée sur l'idée qu'un taux de change favorable lui permettrait de défendre les emplois « canadiens » aux dépens des emplois américains. Cette affirmation s'est révélée être une supercherie.

Des organisations telles que Labor Notes et les Socialistes démocrates d’Amérique jouent un rôle essentiel pour bloquer le développement des rébellions de la base. Ces groupes de pseudo-gauche ont présenté Fain comme un « réformateur » démocratique lors de sa campagne de 2022 pour la présidence de l'UAW. Non seulement leur soi-disant réformateur s'est révélé être un collaborateur du fascisme, mais ils ont contribué à l'élaboration de cette politique ! Les anciens rédacteurs de Labor Notes, Jonah Furman et Chris Brooks, occupent aujourd'hui des postes de premier plan au sein du syndicat, chacun touchant un salaire à six chiffres sous la direction de Fain. Fain, à son tour, a reconnu que Labor Notes avait joué un rôle déterminant dans l'élaboration de son programme.

Ces groupes, qui fonctionnent comme une section du Parti démocrate, ne sont pas du tout « de gauche ». Ils représentent des couches privilégiées de la classe moyenne supérieure qui craignent et méprisent la classe ouvrière. Ils se sont opposés à la campagne de Will Lehman, un ouvrier socialiste de l'automobile qui s'est présenté à la présidence de l'UAW avec un programme visant à abolir la bureaucratie et à créer des comités de base, parce qu'il risquait de perturber le nouveau piège tendu à la classe ouvrière, ainsi que leurs propres perspectives d'emploi.

Au XXIe siècle, la classe ouvrière ne peut défendre ses intérêts que par une lutte coordonnée au niveau international. Si la mondialisation a été motivée en partie par la tentative de la classe dirigeante de détruire le niveau de vie des travailleurs, elle a également produit son propre fossoyeur : l'expansion et l'intégration de la classe ouvrière à l'échelle mondiale. Cette évolution objective jette les bases d'un règlement de comptes historique : un règlement de comptes international de la classe ouvrière avec le capitalisme.

Cela nécessite la construction de l'Alliance ouvrière internationale des comités de base, qui trace de nouvelles voies de lutte indépendantes des bureaucraties syndicales dans tous les pays. Il ne s'agit pas de réformer l'appareil bureaucratique, mais de l'abolir et de transférer le pouvoir à la base.

Un puissant mouvement de la base doit être développé, unissant les travailleurs de chaque usine, lieu de travail, industrie et pays. Une opposition de masse, y compris des grèves, doit être préparée pour contrer le gouvernement d'oligarques de Trump et défendre les droits sociaux et démocratiques de la classe ouvrière.

Ce développement d'un mouvement de masse dans la classe ouvrière doit être lié à la construction d'une direction socialiste et révolutionnaire. La stratégie qui guide la classe ouvrière ne doit pas être l'unité avec « ses propres » oligarques, mais l'expropriation de l'industrie automobile, du système financier et de toutes les grandes entreprises, en les transformant en services publics contrôlés démocratiquement par la classe ouvrière. Tel est le programme du socialisme.

Loading