El gobierno de coalición del Partido Socialista (PSOE) y Podemos detuvo al menos a seis personas en una operación policial en la ciudad de Cádiz, en el sur de España, el jueves bajo la acusación de 'desorden público, daños, lesiones y atentado contra los agentes de la autoridad'. Los cargos hacen referencia a acciones que supuestamente tuvieron lugar durante la importante huelga llevada a cabo por los trabajadores del metal en esta ciudad a finales de noviembre.

Los huelguistas gaditanos se enfrentaron a los antidisturbios enviados por el gobierno 'progresista' del PSOE y Podemos, que los atacaron con gases lacrimógenos, porras y balas de goma. Mientras los trabajadores y sus simpatizantes salían a las calles para defender la huelga, el gobierno desplegó un BMR de 15 toneladas (Blindado Medio sobre Ruedas), que fue conocido como la 'tanqueta'.

Las detenciones del jueves se realizaron entre trabajadores del barrio de San Pedro, una de las zonas por las que el BMR circuló durante la huelga, chocando contra las barricadas que bloqueaban las calles. Muchos vecinos gritaron consignas denunciando a la 'tanqueta' desde los balcones de sus casas.

Al menos uno de los trabajadores detenidos fue apresado por la policía mientras llevaba a su hija a la escuela, quedándose su mujer consolando a la aterrorizada niña de cinco años fuera de las puertas del colegio. Otros fueron sacados de sus casas en las primeras horas de la mañana, sin que se les dijeran los motivos de sus detenciones, dijo un trabajador del metal de Cádiz a elDiario.es.

Las detenciones del gobierno del PSOE y Podemos son un intento flagrante de castigar a los trabajadores por ejercer su derecho a la huelga e intimidar a otros que planean hacerlo. Expone por completo el carácter derechista de estos dos partidos. Después de haber atacado a los trabajadores de Cádiz con violencia militarizada durante la huelga, PSOE y Podemos están ahora tratando desesperadamente de evitar más acciones sindicales militantes haciendo de estos trabajadores un ejemplo.

En esto cuentan con el pleno apoyo de sus lacayos en los sindicatos. Después de vender a los trabajadores de Cádiz, los sindicatos corporativos, liderados por Comisiones Obreras vinculadas a Podemos (CCOO) y la Unión General de Trabajadores (UGT), alineada con el PSOE, se han apresurado a desmovilizar o cancelar huelgas en todo el país, temerosos de que la militancia de los trabajadores pueda escapar de su control.

Pero a pesar de las tácticas de intimidación del gobierno PSOE-Podemos y las repetidas traiciones de las burocracias sindicales, los trabajadores siguen decididos a luchar. Numerosas huelgas se llevarán a cabo en España durante el próximo mes, especialmente en los sectores del transporte y la logística. La nueva oleada de activismo sindical se produce en medio de un recrudecimiento de la lucha de clases a nivel internacional, incluidas las huelgas de los trabajadores automotrices y los trabajadores de producción de alimentos de Kellogg en los Estados Unidos, los trabajadores del transporte en el Reino Unido y la India, y los trabajadores de la salud en Sri Lanka y Turquía.

En España, el personal de tierra y aire de la aerolínea EasyJet, así como el contratista de manejo de carga Menzies, han convocado huelgas indefinidas todos los viernes y sábados a partir del 17 de diciembre, en oposición a los planes de despedir a alrededor del 20 por ciento de los empleados desde el inicio de la pandemia. Una protesta contra los despidos masivos organizados en el aeropuerto de Málaga el 13 de diciembre reunió a más de 100 trabajadores.

El próximo 12 de enero, los trabajadores de la limpieza del aeropuerto de Madrid-Barajas iniciarán una huelga indefinida contra las malas condiciones laborales. El empleador, Sacyr Facilities, ha mantenido al 70 por ciento de la plantilla del aeropuerto en un Expediente de Regulación de Empleo Temporal (ERTE), a pesar de un importante repunte de los viajes aéreos desde el inicio de la pandemia, lo que ha provocado una grave escasez de personal en el aeropuerto y cargas de trabajo imposibles para el resto de trabajadores.

También está previsto que entre el 20 y el 22 de diciembre se produzca un paro de conductores de camiones en todo el país, aunque hay llamamientos para que la huelga sea indefinida. Los conductores exigen mejores condiciones de trabajo, incluida la construcción de áreas de descanso seguras y la prohibición de que, en el transporte de carga completa, la carga y la descarga la realice el conductor del vehículo.. También protestan por la mala remuneración que reciben, en condiciones en las que el aumento de los costos del combustible y los planes para las carreteras de peaje de la 'Euroviñeta' están reduciendo el salario real.

La huelga ha recibido un amplio apoyo de los camioneros. Las estimaciones del sector indican que alrededor del 95 por ciento de los 21.000 camiones en la región norte de Galicia no estarán operativos en los días de huelga. El 5 por ciento restante de los vehículos estará activo para permitir que los suministros esenciales lleguen a farmacias y hospitales.

Alrededor de 2.000 trabajadores administrativos y de mantenimiento de la empresa española de control de tráfico aéreo Enaire también iban a declararse en huelga los días 23 y 26 de diciembre, pero la huelga fue cancelada por UGT, CCOO, USO (Unión Sindical Obrera) y CSPA (Confederación de Sindicatos Profesionales Aéreos) el jueves. Con el objetivo de limitar el impacto de la huelga, los sindicatos ya se habían negado a llamar a los controladores aéreos en apoyo de sus colegas administrativos.

La huelga había sido convocada para exigir la recuperación de la paga de productividad que se remonta al año 2020. El bono de productividad se incluyó en un acuerdo salarial de 2018 para los trabajadores de Enaire y Aena, una empresa de gestión aeroportuaria de la que Enaire posee una participación del 51 por ciento. En una maniobra de divide y vencerás, solo los trabajadores de Aena recibieron el bono en 2020, excluyendo a los empleados de Enaire, aunque ambos conjuntos de trabajadores recibieron el pago adicional en 2019.

Los sindicatos afirmaron el jueves que los trabajadores de Enaire recibirían el pago atrasado con el salario de este mes, pero hasta ahora no se han dado más detalles. No hay indicios de si este bono de productividad continuará en 2022.

Una huelga de trabajadores de la compañía de transporte en autocar Auto Res también fue cancelada el viernes. Los trabajadores habían sido convocados a la huelga durante el período navideño, el 24, 26 y 31 de diciembre, y el 2 de enero, para luchar contra el cierre de taquillas y centros de atención al cliente, y para oponerse al corte de servicios en todo el país.

En condiciones en las que el gobierno se ha negado a declarar un confinamiento para quedarse en casa y combatir la propagación del COVID-19, los trabajadores también denunciaron el mantenimiento por parte de Auto Res de un ERTE, que la compañía está utilizando para evitar pagar a los trabajadores los salarios completos.

Fuera del transporte y la logística, también se preparan o amenazan con huelgas los productores lácteos, los trabajadores de la pesca, los inspectores de trabajo y los trabajadores de la lotería, para exigir mejores condiciones de trabajo, personal y salarios.

Esta nueva oleada de activismo sindical en España se produce en medio de un prolongado asalto a las condiciones de vida y laborales de los trabajadores durante muchos años, exacerbado por la pandemia de COVID-19. Los trabajadores han visto recortes sin precedentes en los salarios reales, mientras que el aumento vertiginoso de los precios de la energía, los costos del combustible y las tasas de inflación han llevado a muchos al borde de la pobreza.

La inflación alcanzó el 5,6 por ciento en noviembre, en comparación con el mismo mes de 2020. Esto está significativamente por encima de la tasa del 4,9 por ciento en la zona euro en su conjunto. Entre octubre de 2007 y octubre de 2021, la inflación subió un 21,7 por ciento según el Instituto Nacional de Estadística (INE). Por su parte, la Agencia Tributaria española indica que los salarios medios en el sector privado aumentaron solo un 5,1 por ciento entre 2007 y 2020, lo que llevó a una disminución significativa del poder adquisitivo. Las facturas de energía también se han disparado, saltando un 63 por ciento en el año hasta octubre de 2021.

Si bien millones de trabajadores han sido empujados al borde de la pobreza durante la pandemia, 2020-21 fue un año de bonanza para los súper ricos de España. Las 10 personas más ricas de España vieron crecer su fortuna en un 17 por ciento solo este año, aumentando en 153.000 millones de euros. Esto equivale a 565.000 euros al día.

Los trabajadores deben llevar su lucha fuera de las manos de los sindicatos, formando comités de base en todos los lugares de trabajo. Esto requiere una ruptura política decisiva con el gobierno del PSOE-Podemos, que ha demostrado una y otra vez su hostilidad visceral hacia la clase trabajadora.

(Artículo publicado originalmente en inglés el 17 de diciembre de 2021