Boeing-arbeidere møttes onsdag for å opprette den nye Boeing-arbeideres grunnplankomité. Deres stiftelsesuttalelse er nedenfor.
For å kontakte komitéen, send ei tekstmelding til (406) 414-7648 eller en e-post til boeingworkersrfc@gmail.com. Alternativt kan du fylle ut skjemaet nederst i denne artikkelen for å bli kontaktet.
Vi, Boeing-arbeideres grunnplankomité, oppfordrer arbeidere til i dag å stemme ned denne utsalgskontrakten med størst mulig margin.
Avtalen imøtekommer ingen av våre krav, fra den fornærmende lønnsøkningen på 25 prosent, til elimineringen av AMPP-bonusen, ingen gjenoppretting av pensjoner, smutthull som tillater «nødssituasjons»-overtid, tillegget av en prøvetid der nye arbeidere kan sparkes etter eget forgodtbefinnende, og et verdiløst løfte om å bygge et nytt jetfly som ikke en gang vil eksistere i løpet av kontraktens levetid.
Boeing ble tidligere ansett som en drømmejobb før våre pensjoner ble tatt vekk, og det må tilbake til den statusen. Boeing-arbeidere har sertifiseringer og vi er juridisk ansvarlige for arbeidet vi utfører. Denne nye kontrakten er ikke i nærheten av å reflektere det. Vi skal som et minimum ha råd til boliger i lokalsamfunnene der vi bor, uten å måtte jobbe overtid for det.
At IAM-representantene hadde den frekkhet å sende denne kontrakten til oss er en erklæring at de, medregnet Distrikt 751-president Jon Holden, ikke snakker for oss, men for Boeing. De har fått oss til å lide gjennom en 16-årskontrakt uten lønnsforhøyninger på et tiår. De har overtrådt vår avstemming med 99,9 prosent for å streike.
De hjelper Boeing med å tvinge kostnadene av deres krise over på oss. Men vi er ikke ansvarlige for den hensynsløse kostnadskuttingen som har drept hundrevis. Vi er stolte av vårt arbeid og tar sikkerhet på alvor. Vi nekter å bli tvunget til å betale for kriminaliteten til Boeings direktører og aksjonærer!
Det første skrittet er å sende denne kontrakten i søpla. Men vi må ta saken over i egne hender. Vi kan ikke kaste bort tid på ønsketenking om at en «nei»-stemme vil «tvinge» IAM-byråkratene til å høre oss. De vil ikke bli vunnet over, fordi deres brød har smøret på den andre siden.
Det er ingen mangel på skitne triks som de kan prøve seg på. De kan nekte eller utsette å kalle til en streik. Om de kaller til en streik, kan de prøve å sulte oss ut på streikevaktene før de får oss til å stemme på nytt over den samme avtalen. Vi må også være forberedt på intervensjon fra Det hvite hus, som på jernbanene i 2022.
Holden sier nå at de støtter kontrakten fordi «vi ikke kan garantere at vi kan oppnå mer i en streik». De prøver å skremme oss. Men det som er sant det er at dersom Holden og de andre byråkratene holder tøylene, da vil det eneste resultatet bli et utsalg som i 2008, 2014 og utallige andre ganger.
Dette er grunnen til at vi har grunnlagt Boeing-arbeideres grunnplankomité. Masseprotestene de siste dagene har vist vår kollektive makt. Men denne makten må bli organisert slik at Boeing-arbeidere kan ta kontroll og stå imot beslutninger som går imot vår vilje.
Vi oppfordrer innstendig våre medarbeidere til å gjøre de neste stevnene til massemøter, der vi kollektivt og demokratisk bestemmer hva vi skal gjøre videre. Vi foreslår det følgende:
En streik må finne sted midnatt fredag. Dersom det ikke blir kalt for en oppfordrer vi våre medarbeidere til å organisere seg for å håndheve deres avgjørelse. Strategien for selve streiken må også være under grunnplanets kontroll. Helt spesielt må vi kreve full streikelønn fra dag én, utbetalt fra IAMs finanseiendeler på $ 300 millioner.
Vi må bre oss ut til arbeidsplasser overalt, i alle bransjer, for å bygge støtte og felles aksjoner. Arbeidere overalt vil bli inspirert av vår stillingstaken. Vi må gjøre vår kamp til en bevegelse av hele arbeiderklassen, som slåss mot de samme anliggendene som oss.
Spesielt må vi henvende oss til de 50 000 offentlig ansatte arbeiderne i delstaten Washington, som la ned arbeidet og gikk ut tirsdag mot utilstrekkelige lønnsøkninger. Vi må også henvende oss til hele Boeings arbeidsstyrke, inkludert ikke-organiserte arbeidere ved fabrikken i South Carolina.
Vi må henvende oss til jernbanearbeiderne, som også slåss mot nye utsalgskontrakter. Og til havnearbeiderne på østkysten, som presser på for å streike innen den 1. oktober, og hvor fagforeningsfunksjonærer kommer med den samme svadaen som IAM gjorde i løpet av sommeren. Og vi må appellere til UPS-arbeidere og bilarbeidere, som slåss mot masseoppsigelser etter kontrakter som deres fagforeninger falskt hevdet var store seire.
Vi må også appellere til verdensomspennende støtte, spesielt til Airbus-arbeidere i Europa som også står overfor store nedskjæringer. Vi må avvise splitt-og-hersk nasjonalismen som setter oss opp mot arbeidere i andre land, som har samme interesser som oss.
Vår komité er tilknyttet andre like den, rundt om i verden, gjennom Den internasjonale arbeideralliansen av grunnplankomitéer – International Workers Alliance of Rank-and-File Committees (IWA-RFC). Dette vil gi Boeing-arbeidere muligheten til å etablere kontaktlinjer og koordinere med arbeidere internasjonalt som også slåss mot utsalgskontrakter.
Neste skritt, det må bli tilsyn av grunnplanet med alle framtidige forhandlinger. IAM sa sist fredag at de var «langt fra hverandre», og kunngjorde to dager seinere en avtale. Dette viser at de løy hele tiden.
Det må velges en ny forhandlingskomité, valgt utelukkende blant arbeidere på grunnplanet, ikke fagforeningsfunksjonærer. Så snart en avtale er oppnådd må hele kontrakten gjøres tilgjengelig i ei uke for å gi oss tilstrekkelig tid til å gjennomgå og diskutere den.
Det må være full åpenhet om selve avstemmingen gjennom grunnplanets tilsyn, og uavhengig overvåking og stemmetelling i all offentlighet. Vi kan ikke ha en situasjon som den uorganiserte andre avstemmingen i 2014, som også ble tidsbestemt til å sammenfalle med en ferie for å redusere valgdeltakelsen.
Og til slutt, vi må diskutere våre egne krav, etablere våre egne «røde linjer» for enhver framtidig kontrakt.
Vi foreslår at disse kravene inkluderer:
En lønnsøkning på 50 prosent, pluss COLA [cost of living adjustments] med tilbakevirkende kraft til 2014, knyttet til prisene i Seattle-området.
Gjeninnsetting av alle sikkerhetsstillinger kuttet av selskapsledelsen.
Grunnplanets kontroll over sikkerhet. Ingen fly kan leveres uten godkjenningen av arbeiderne som har bygget det. Arbeidere må ha rett til å overstyre ethvert forsøk på å haste seg gjennom inspeksjoner eller kutte hjørner.
Fullstendig restaurering av pensjonene vi ble tvunget til å gi opp.
Vedlikehold av AMPP men basert utelukkende på sikkerhet, ikke produksjon.
Ingen klausul om prøvetidsansettelse.
Elimineringen av obligatorisk overtid.
Bedre helseforsikring.
Ytterligere flytende feriedager.
Dersom du er enig i dette, da bli med oss! Kontakt oss for å begynne kampen for grunnplanets kontroll ved å sende ei tekstmelding til (406) 414-7648.