United Auto Workers har kunngjort en tentativ avtale (TA) for 525 Eaton luftfartsarbeidere i Jackson, Michigan, som har vært i streik i mer enn fire uker. Avstemmingen finner sted torsdag.

Avtalen er et utsalg, uten endringer i forhold til de to foregående som ble avvist. Ifølge Eaton-arbeidere tar ikke kontrakten opp deres hovedkrav, deriblant full pensjon for alle arbeidere, slutt på nivåsystemet for ansettelser og de reduserte egenandelene for helsetjenester.

Avtalen ble produsert gjennom statlig mekling, omtrent som det nye kontraktstilbudet fra Boeing ble meklet av fungerende arbeidslivsminister Julie Su, som arbeiderne onsdag overveldende stemte ned. Eaton-arbeidere produserer komponenter brukt av Boeing. Regjeringen er fast bestemt på å stenge ned streikene i hele luftfartsindustrien, som setter krigsproduksjonen i fare der USA står på randen av en upopulær krig med Iran.

Den nåværende TA-en ble annonsert for bevisst å isolere arbeidere fra ei stigende streikebølge over hele verden, deriblant helt spesielt ved Eaton. Mandag startet 400 arbeidere i Troy and Highland, Illinois, deres streik. Arbeidere organisert av IAM Local 600, del av B-Line-anleggene som lager luftfarts- og tjenesteleveransekomponenter som deres Jackson-arbeidskolleger, avviste en tentativ avtale med 266 mot 22. Denne inkluderer en fattigdomslønnsøkning på 3 prosent, med en ekstra heving i januar og oktober 2025 .

Eaton-arbeidere i Fareham, England, som også lager komponenter til militære og kommersielle fly, har også startet en streik. I likhet med deres amerikanske arbeidskolleger sulter fagforeningen Unite i Storbritannia ut arbeiderne med ei streikelønn på £ 250 i uka. Eaton har tilbudt en fornærmende lønnsøkning på 10,5 prosent over tre år.

Som med beslutningen fra International Association of Machinists om ikke formelt å godkjenne den nye Boeing-avtalen, som arbeiderne onsdag stemte ned, prøver Donnie Huffman, president for UAW Local 475, å toe hans hender for den tentative avtalen, og klandrer effektivt sett grunnplanet dersom kontrakten blir godkjent under økonomisk tvang.

Det var imidlertid UAW-byråkratiet som brakte alle de tre utsalgsavtalene til avstemming og har sultet arbeiderne på ei streikelønn på $ 500 i uka, før beskatning. UAW-president Shawn Fain har beholdt hans sekssifrede lønning, mens streikende arbeidere har fått smuler fra UAW-streikefondet på $ 825 millioner.

Fagforeningen utsatte arbeiderne i en måned for en informasjonsblackout, inntil forhandlingskomitéen fra Local 475 kunngjorde føderal mekling neste uke.

Tvillingutsalgene ved Boeing og Eaton, så vel som avstemmingen sist helg for å stenge ned Textron Aviation-streiken i Wichita, Kansas, viser at arbeidere er i en kamp ikke bare mot selskapsledelsen, men mot fagforeningsbyråkratiet og Det hvite hus. De må organisere seg uavhengig av fagforeningsapparatet, og knytte seg til arbeidere over hele industrien og i verden, gjennom grunnplankomitéer kontrollert av arbeiderne selv.

Arbeidere snakket med World Socialist Web Site i går, onsdag, og responderte på den siste tentative avtalen da de gikk inn til et informasjonsmøte. «Kontrakten er dritt», sa en arbeider. «Hva var vitsen med å være i streik hele denne tiden dersom vi går tilbake nå uten å få noe? Hvorfor mistet min venn Seth livet?», med henvisning til Seth Webb, som ble drept i ei tragisk trafikkulykke der han var på streikevakt. «Hvorfor er Kyle fortsatt på sykehuset?»

En ung arbeider uttalte: «Det blir en nei-avstemming i morgen. Dette er den samme kontrakten. De endret et par ting; for tredje gang får vi én og samme kontrakten.»

Som respons på WSWS’ oppfordring til enhet med streikende Eaton-arbeidere i Storbritannia, svarte han: «Det burde vi! Akkurat nå har vi ikke den spesifikke [kopien], men forhandlingskomitéen skal visstnok fortelle oss om den under møtet.» En mer erfaren arbeider sa: «Eaton spiller et skallspill akkurat nå, etter det jeg har hørt. Tilbyr ikke noe mer [penger], bare flytte dem rundt, og rikker seg ikke på pensjonen.»

«Jeg vet også om England-streiken,» fortsatte han. «Jeg tror hele verden er i streik.»

Arbeidere er opp mot et selskap som opererer globalt med 90 000 arbeidere. Det og andre luftfartskontraktører har profittert på utvidende kriger mot Russland og i Midtøsten, som Eaton bruker for å berike selskapets Wall Street-eiere gjennom tilbakekjøp av aksjer i år for mellom $ 1,5 og $ 2,5 milliarder.

Der selskapseliten stiller opp bak Eaton, så vel som Boeing, må arbeiderklassen over hele verden forene seg bak de streikende luftfartsarbeiderne. For å oppnå dette, må arbeiderne organisere seg uavhengig av byråkratiet ved å danne streikekomitéer på grunnplanet, som forbinder kampen for å forene arbeiderklassen med kampen for demokratisk kontroll over streiken.

Som Boeing-arbeideres grunnplankomité erklærte i en uttalelse denne uka:

Hvis noe har blitt bevist i løpet av den siste måneden er det at hovedhindringen for vår enhet er byråkratiets diktatur i fagforeningene. Vi må koble en bred appell med et grunnplanopprør for å overføre makt fra apparatet til arbeiderne selv.

En komité ved Eaton ville reise sentrale krav, deriblant:

• Grunnplanets kontroll over alle kontraktssamtaler, med alle sesjoner livestreamet og overvåket av arbeidere på grunnplanet;

• En kontrakt med fulle pensjoner og medisinske rettigheter for alle arbeidere og pensjonister, og en slutt på ledelsesdikerte ansettelsesnivåer, og;

• Økt streikelønn til minst $ 750 i uka for alle arbeidere. Streikefondet på $ 820 millioner, finansiert av kontingentpengene til arbeidere på grunnplanet, må brukes til å opprettholde arbeidere for denne avgjørende kampen, ikke til å finansiere UAW-byråkratenes overdådige livsstil.