Ta opp kampen for grunnplanets kontroll! For å bli med i Boeing Workers Rank-and-File Committee, send en SMS til (406) 414-7648, en e-post til boeingworkersrfc@gmail.com eller fyll ut skjemaet på slutten av denne artikkelen.
Under avstemmingen onsdag avviste Boeing-maskinistene med 64 prosent nok en pro-selskap kontrakt presentert for dem av Boeing og byråkratene i International Association of Machinists (IAM), og meklet av fungerende arbeidslivsminister Julie Su.
Dette er den andre utsalgskontrakten arbeiderne overveldende har avvist. Arbeiderne stemte ned den første med 95 prosent i midten av september, som tvang fagforeningen til å kalle 33 000 arbeidere ut i streik.
Onsdagens avtale falt igjen langt under arbeidernes krav. Lønnsøkningen på 35 prosent veier ikke opp for år med stagnerende lønninger sammen med rekordhøy inflasjon, den ene ekstra flytende fridagen gir ikke arbeidere tid å tilbringe med venner og familie, og den medisinske dekningen har ikke holdt tritt med de økende kostnadene drevet av helsetjenesteindustrien.
I tillegg til å kreve en lønnsøkning på minimum 40 prosent krever maskinistene også gjenoppretting av deres pensjoner som ble stjålet i 2014, da IAM tillot Boeing å utpresse arbeiderne ved å true med å flytte produksjonen av 737-jetflyet til selskapets ikke-fagorganiserte anlegg i South Carolina.
Ved å avvise avtalen har arbeiderne tildelt ikke bare Boeing-selskapsledelsen et kraftfullt slag, men også IAM-byråkratiet og framfor alt amerikansk imperialisme og det politiske pro-selskap etablissementet. Både Wall Street og den amerikanske regjeringen baserte seg på fagforeningsapparatet for å få avsluttet streiken, som nå har pågått i seks uker, for å gjøre forsyningskjedene beredt for krig.
Det sentrale strategiske anliggendet nå er å bringe breiere seksjoner av arbeiderklassen inn i en felles kamp med Boeing-maskinistene. Veksten av kamper i den globale luftfartsindustrien, deriblant tre streiker ved Boeing-leverandøren Eaton, massepermitteringer ved Airbus og en avvisning av kontrakten ved Embraer, viser det enorme potensialet for Boeing-arbeiderne til å mobilisere arbeidere over hele USA og verden.
Dette fordrer at arbeiderne begynner å organisere seg gjennom Boeing-arbeideres grunnplankomité – Boeing Workers Rank-and-File Committee – for å hevde deres demokratiske vilje over gjennomføringen av streiken.
Som komitéen skrev mandag i en uttalelse som oppfordret til nei-stemmer, «vi foreslår … Mobiliseringen av arbeiderklassen bak vår streik. Vi må rekke ut til havnene, skolene, fabrikkene og andre arbeidsplasser, sette opp informasjonsstreikevakter og bruke andre metoder for å oppfordre dem til å støtte kampen vår.»
Arbeidere versus Det hvite hus
Den neste fasen av streiken vil sette arbeidere mer direkte opp mot Wall Street og Det hvite hus. Lærdommene fra tidligere kamper, spesielt kampen til jernbanearbeidere, railroaders, i 2022, er avgjørende. Den gangen, for å overskrive den demokratiske viljen til rundt 120 000 arbeidere som avviste flere utsalgskontrakter, steppet Kongressen inn for å pålegge dem kontrakten og forebyggende forby en streik.
Den kampen satte railroaders opp mot byråkratene i jernbanefagforeningene, som samspilte med Washington for å kjøpe politikerne tiden de trengte for å forberede lovgivingen. Som respons etablerte arbeidere grunnplankomitéen Railroad Workers Rank-and-File Committee.
Komitéen forklarte i sin grunnleggingsuttalelse at å beseire regjeringsintervensjonen «avhenger ikke bare av å organisere oss selvstendig for å sikre maksimal enhet og solidaritet, men også at vi ikke har noen illusjoner om Wall Streets kjøpte-og-betalte politiske nikkedukker.»
District 751-president Jon Holden så godt som innrømmet at ikke bare kan regjeringen gripe inn mer direkte, men at den vil bli invitert av IAM-byråkratiet til å gjøre det. Etter avstemmingen som avviste kontraktsforslaget fortalte han King 5 Seattle: «Vi var i stand til å få gehør fra [konstituert] arbeidslivsminister Julie Su, og jeg skal kontakte Det hvite hus igjen for å se om vi kan få litt assistanse og se om vi kan få dette løst.»
Etter det første av to informasjonsmøter om kontrakten som ble avholdt tidligere denne uka, sa en arbeider til World Socialist Web Site: «Selskapet ville i utgangspunktet ikke flytte seg på noe! Så hvorfor brakte de det i det hele tatt til vår oppmerksomhet? De ville ikke engang flytte seg på pengene til A&Ps, som var et stort nei-nei for meg og andre.» [O.anm.: A&P - airframe and powerplant - lisenser for godkjenning til å arbeide med produksjon og vedlikehold av flymaskiner]
«Etter det Zoom-møtet ble jeg forbanna. Jeg kunne se at han [Jon Holden president for IAM District 751] bare var lei av hele saken. Han sa hele tiden, ‹det er i medlemmenes hender›. Virkelig? Hvorfor betaler vi for deg? En sterk leder ville ha reist seg og gått ut, som Boeing allerede har gjort mot oss to ganger! Og ville ha bedt dem om å framlegge en bedre avtale, som de gjorde med ham!»
Under avstemmingen besøkte WSWS-reportere valglokalet i Renton. Én arbeider kommenterte: «Jon Holden prøver å spille alle vinkler. Jeg vil gjette at 40 prosent av oss tror det kommer til å bli en hard kamp å få tilbake pensjonene, men vi må prøve.»
Hun fortsatte: «Det er veldig talende at vår fagforening har anbefalt alle disse demokratkandidatene, og styrket dem etter hvert som de kommer ned til streikevaktene. Dette er en ‹begge sider›-kontrakt, men dette er ikke en ‹begge sider› kamp ... de forråder oss.»
Boeing forskanser seg – Arbeidere må respondere
Boeing taper anslagsvis $ 5 milliarder i måneden som følge av streiken, og selskapet er truet av en nedgradering av dets kredittvurdering til søppelstatus. Men, støttet av Wall Street og regjeringen, forskanser det seg. Boeing har, i en provokasjon, annonsert 17 000 permitteringer, hvilket ville mer enn oppveie kostnadene for de mindre endringene som ble gjort i selskapets tilbud.
Boeing-sjef Kelly Ortberg hevdet i et intervju med CNBC at de annonserte permitteringene er et resultat av «overbemanning».
Argumentet er absurd. Boeing har de siste årene kuttet hundrevis av jobber relatert til sikkerhet og kvalitet, som bidro direkte til de to dødelige 737 MAX 8-ulykkene, som drepte 346 passasjerer og crew, og utblåsingen av en dørplugg på en MAX 9 i januar. Som arbeiderne vet meget vel, kvalitet og sikkerhet ofres for profitter.
Samme dag som avstemmingen ble holdt møtte Ortberg Boeing-aksjonærer for å diskutere selskapets kvartalsvise finansresultater, så vel som selve streiken. På møtet uttalte han at han var «veldig håpefull om at pakka vi la fram vil tillate våre ansatte å komme tilbake til arbeidet, slik at vi umiddelbart kan fokusere på å gjenopprette selskapet».
Ortberg rapporterte også at selskapet tapte $ 6,2 milliarder i tredje kvartal, hvorav de to siste ukene overlappet med streikens to første uker. Vesentlige tap ble rapportert for flere kommersielle programmer og forsvarskontrakter, deriblant det mislykkede romfartøyet Boeing Starliner.
Jerry White, kandidat til amerikansk visepresident for Socialist Equality Party, utstedte en uttalelse som respons på resultatet:
Boeing-arbeideres avvisning av den andre utsalgskontrakten med 65 prosent er en modig stillingtaken for hele arbeiderklassen. Ved å avvise denne avtalen har Boeing-arbeiderne trosset konspirasjonen til Boeing-direktører, deres Wall Street-støttespillere, Biden-Harris-administrasjonen og IAM-byråkratiet. De har insistert på at arbeidere har den sosiale retten til levelige lønninger, trygge jobber og pensjoner som sikrer deres verdighet som pensjonister.
Denne avstemmingen er et kraftfullt slag tildelt Det hvite hus og begge selskapskontrollerte partier, som er desperate etter å få stengt ned denne streiken. De anser Boeing-streiken som en trussel fordi den kan forstyrre militær produksjon og forpurre amerikansk imperialismes krigsplaner. Boeing er en stor forsvarskontraktør, og enhver forstyrrelse truer styringselitens profitter og deres globale krigsmaskin.
Men denne avstemmingen kan ikke være slutten på kampen – den må bli begynnelsen på en kamp som føres på et helt annet grunnlag. Avvisningen av kontrakten viser arbeidernes enorme besluttsomhet, men denne kampens framtid må legges over i grunnplanets hender. Arbeidere kan ikke stole på IAM-byråkratiet, som nå to ganger har forsøkt å pålegge en utsalgsavtale. Boeing-arbeidere må danne grunnplankomitéer for å ta kontroll over denne kampen, forlange full streikelønn og rekke ut til arbeidere i alle bransjer, i USA og internasjonalt, for å bygge en samlet kamp.
Socialist Equality Party og vår valgkamp står i full solidaritet med Boeing-arbeidere. Deres kamp er en kamp for alle arbeidere, mot selskapssystemet og krigsmaskina det opprettholder.