Denne uttalelsen ble utgitt av UAW-presidentkandidat Will Lehman som respons på Biden-administrasjonens anbefalinger [engelsk tekst] for et oppgjør i jernbaneindustrien.
WSWS har støttet Will Lehmans kampanje for valg til UAW-president. For mer informasjon om Will Lehmans kampanje, besøk WillforUAWPresident.org.
***
Jeg oppfordrer alle arbeidere i UAW til å støtte jernbanearbeidernes kamp mot jernbaneselskapene og Biden-administrasjonen.
Bidens Presidential Emergency Board (PEB) utstedte tirsdag anbefalinger for et oppgjør i jernbaneindustrien, der 116 000 arbeidere ikke har hatt en nasjonalkontrakt eller noen lønnsheving på nesten tre år.
Det presidentoppnevnte styret (PEB) kom ned på jernbanenes side i praktisk talt alle spørsmål, og foreslo lønnshevinger som er under inflasjonsraten, og sanksjonerte jernbanenes straffende oppmøtereglement, som har blitt anvendt for å drive tusenvis av arbeidere ut av bransjen.
I løpet av de seks siste årene har transportørene kuttet ned arbeidsstyrken med 29 prosent. De har brukt «presisjonsplanlagte jernbaneoperasjoner» (en variant av våre «alternative arbeidstidsplaner») for å presse mer produktivitet ut av stadig færre arbeidere. Tidligere i år innførte milliardæren Warren Buffetts jernbaneselskap BNSF ensidig sitt «Hi-Viz» oppmøtereglement, som tvinger arbeidere til å være på vakt 24/7, og som gjør det umulig å planlegge familiebegivenheter eller engang legeavtaler.
I henhold til PEBs anbefaling vil jernbanearbeidere få en lønnsøkning på 22 prosent over fem år, med tilbakevirkende kraft til 2020. Dette utgjør et gjennomsnitt på 4,4 prosent i året, litt mer enn halvparten av dagens inflasjonsrate på 8,5 prosent.
Mest provoserende var styrets erklæring at arbeidere ikke hadde rett til å stoppe ledelsen fra å pålegge dens brutale reglement for oppmøte og disiplinering.
Tidligere i år var 17 000 BNSF-arbeidere beredt til å legge ned arbeidet for å stoppe Hi-Viz-reglementet, men en føderal dommer i Texas utstedte en streikebrytende rettsforordning for å stoppe dem. Biden har i hovedsak gjort det samme ved å basere seg på Railway Labor Act (RLA) mot arbeiderne for å forhindre streik ved alle de store jernbanene.
Biden utnevnte PEB-styret i forrige måned for å blokkere en streik fra arbeidere som stemte 99,5 prosent for å godkjenne en streik. Nå som det har utgitt sine anbefalinger er arbeidere pålagt forbud mot å streike de neste 30 dagene mens en avtale utarbeides. Selv om de skulle avvise en avtale, har de ikke lov til å streike før etter en ny 30-dagers «avkjølingsperiode». Innen den tid forventes Kongressen å gripe inn for å blokkere en streik, og innføre et forlik.
Politikerne og media unnlater aldri å fortelle oss at USA fører kriger for å bringe «frihet» og «demokrati» til resten av verden. Men i Amerika har arbeiderne som transporterer nasjonens varer ingen rett til å streike, og er i utgangspunktet industrislaver. Biden har også grepet inn for å forhindre streik i oljeraffineriindustrien og på havneanleggene på Vestkysten.
Akkurat som vi konfronterer det i UAW, blir jernbanearbeidernes kamp blokkert av et fagforeningsapparat som jobber imot deres interesser.
Den Teamsters-innordnede lokførerfagforeningen Brotherhood of Locomotive Engineers (BLET) og transportarbeiderfagforeningen SMART-TD oppfordret Biden til å utnevne PEB selv før jernbanebossene gjorde det. Det vil si at fagforeningene oppfordret presidenten til å forhindre streik. De løy til arbeiderne og fortalte dem at presidenten ville være «nøytral» selv om de visste at hans styre ville ta side for jernbanene.
Intervensjonen fra Det hvite hus demonstrerer en lærdom som alle arbeidere må ta til seg. Når det gjelder å forsvare selskapenes interesser mot arbeiderne, da er Demokratene og Republikanerne skjønt forente. Hver gang arbeidere tar grep som truer de rike, da kan vi forvente en kamp mot hele regjeringen, uansett hvilket parti som har makten.
Jeg stiller til valg som president for United Auto Workers (UAW) for å gå i spissen for et grunnplanopprør mot UAW-apparatet, som forutsetningen for en kamp mot selskapsutbytting og ulikhet. Men dette må knyttes til en bevegelse av hele arbeiderklassen, gjennom byggingen av nettverket International Workers Alliance of Rank-and-File Committees (IWA-RFC).
Jeg oppfordrer alle arbeidere i UAW til å sende støttemeldinger til jernbanearbeiderne. Jeg oppfordrer jernbanearbeidere til å etablere grunnplankomitéer for å begynne å organisere en kamp uavhengig av fagforeningsapparatet.
Akkurat som vi trenger støtte fra alle arbeidere i våre kamper, trenger jernbanearbeidere vår støtte! En skade på én er en skade på alle! Bare gjennom samlet handling, i USA og over hele verden, kan vi vinne det vi og våre familier trenger og fortjener.
For å sende din støttemelding, eller for å få hjelp til å etablere en grunnplankomité, skriv til min kampanje på willforuawpresident@gmail.com, send ei tekstmelding eller ring (267) 225-6633