Will Lehman er en grunnplanbilarbeider på trailerfabrikken Mack Trucks i Macungie, Pennsylvania. Han stilte i fjor til valg for president for bilarbeiderfagforeningen United Auto Workers (UAW), på et program for å avskaffe UAW-apparatet og overføre makten til grunnplanet.
Følg live-oppdateringer om Big Three-bilarbeidernes kamp – på engelsk. Registrer deg for SMS-oppdateringer om Big Three-kontraktskampen med SMS-meldinga AUTO, til tlf.: (866) 847-1086.
**
Beslutningen fra president Shawn Fain og resten av UAW-lederskapet om å begrense streiken til bare to-og-et-halvt fabrikkanlegg er illegitim, og et svik mot grunnplanets vilje. Arbeiderne må nå organisere seg for omvelte dette, forene grunnplanet og bygge opp støtte på hvert fabrikkanlegg for å lansere en totalstreik.
Bilarbeiderne stemte forrige måned med 97 prosent for å godkjenne en streik, men Fain og byråkratiet tvinger nå nesten 97 prosent av medlemskapet til å fortsette å jobbe!
UAW kaller disse «stand up»-streiker, men en bedre beskrivelse ville være «bend over»-streiken. Det eneste resultatet av denne strategien er at selskapene vil vinne og arbeiderne vil tape, med hundretusenvis av arbeidsplasser eliminert gjennom overgangen til EV-produksjon.
Fain sammenligner uanstendig UAWs isolerte «stand up»-streiker med de banebrytende sit down-streikene i 1936 og 1937. Men den kampen var basert på en fullstendig motsatt strategi. Sit-downers den gangen – ledet av venstreorienterte arbeidere som mange var sosialister – okkuperte GMs anlegg i Flint, Michigan og stoppet produksjonen der ved å beslaglegge selskapets private eiendom, og en samtidig mobilisering av støtte blant arbeiderklassen i hele byen. De sto opp mot delstatens embetsfunksjonærer som kalte ut Nasjonalgarden og satt opp maskingeværreir utenfor fabrikken.
I dagens situasjon har UAW-byråkratiet kalt til streik bare ved tre sammenstillingsfabrikker der selskapene har lagret store mengder ferdigstilte kjøretøy. De har pålagt de aller fleste UAW-medlemmene å fortsette å jobbe uten kontrakt. Mens de holdt arbeiderne i mørket fram til onsdag, diskuterte Fain og UAW-apparatet for måneder siden deres planer med selskapsledelsen bak vår rygg, og sørget for at enhver handling ville skade deres profitter så lite som mulig. Byråkratiet gjør alt det kan for å unngå å måtte bruke streikefondet på $ 825 millioner til faktisk å støtte en reell streik, i stedet for som en sparegris for byråkratene fra den øvre middelklassen i [fagforeningens hovedkvarter] «Solidarity House».
Denne nederlagsstrategien har framkalt en strøm av hyllester og lovord i selskapsmediene og fra big business-politikere, som absurd presenterer denne streiken som «historisk». Det de egentlig mener er at Fain og UAW begår et historisk svik.
Fain og UAW har hevdet at de fortsatt kan kalle ut en bransjedekkende streik på et eventuelt seinere tidspunkt, og at det fortsatt er «på bordet». Dette er løgner for å berolige arbeiderne, og forhindre oss fra selv å ta et initiativ. Når UAW ikke utropte en totalstreik den 15. september, da vil de heller aldri gjøre det.
Vi kan ikke la disse forræderne fortsette å bestemme vår skjebne. Mange arbeidere har reagert med sjokk og raseri på UAWs beslutning. Dette raseriet må nå omdannes til forståelse og organisert handling. For at det skal bli en totalstreik – som er hva arbeiderne ønsker – må grunnplanet selv organisere og forberede den.
Etablér grunnplankomitéer på hver fabrikk og på hvert lageranlegg. Velg ledere fra fabrikkgulvet og få hele skiftet på samme ark. Prat på produksjonslinja, i pausene, i lunsjen og på parkeringsplassen.
Disse komitéene vil gi arbeidere et virkemiddel til å kommunisere med hverandre og dele informasjon, informasjon som byråkratiet tilbakeholder fra oss. Disse komitéene vil gi oss en mekanisme for å koble opp på tvers av forskjellige fabrikker og forskjellige selskaper, gjennom Nettverket av bilarbeideres grunnplankomitéer – Autoworkers Rank-and-File Committee Network. De vil også besørge oss en måte å forene oss med våre brødre og søstre i Mexico, Canada og andre land, gjennom Den internasjonale arbeideralliansen av grunnplankomitéer – International Workers Alliance of Rang-and-File Committees (IWA-RFC).
Delta på neste online-møtet arrangert av Nettverket av bilarbeideres grunnplankomitéer – Autoworkers Rank-and-File Committee Network – for å diskutere en strategi for å organisere grunnplanet for en totalstreik i bilindustrien. Registrer deg her for å delta.