Følgende uttalelse ble utstedt av Boeing-arbeideres grunnplankomité. For å bli med i komitéen, send ei tekstmelding til (406) 414-7648, eller en e-post til boeingworkersrfc@gmail.com, eller fyll ut skjemaet på slutten av denne artikkelen.
Vi, the Boeing Workers Rank-and-File Committee, oppfordrer til en breiest mulig NEI-stemme på onsdag. Avtalen oppfyller ingen av våre krav, som vi har gjort klart fra starten av, inkludert en umiddelbar lønnsøkning på 40 prosent og gjenopprettingen av våre pensjoner. Ikke noe byråkratisk spinn kan skjule det faktum at dette er et pro-selskap utsalg.
Det verste ligger utenfor de fire hjørnene av denne avtalen. Etter at kontrakter ble vedtatt i fjor ved UPS og i bilindustrien slapp selskapsledelsen løs massive jobbnedskjæringer forberedt i god tid på forhånd. Men Boeing har allerede startet dette selv før vi har signert noe som helst.
De 17 000 globale jobbkuttene er ei krigserklæring. De ønsker å erstatte en høyt skolert, ekspert arbeidsstyrke med lavtlønnede tilfeldige arbeidere som danser etter selskapsledelsens pipe. Derfor har de lagt til slike vilkår som ei prøvetid for nyansatte.
Hvis vi godtar denne avtalen vil det bane vei for flere katastrofer med flyselskap som flyr Boeing-maksiner. Vi er høyt skolerte fagfolk som bruker år på å bli kjent med jobbene våre, og allerede nå mangles det tilstrekkelig med ingeniører på fabrikkgulvet til å ta opp sikkerhetsanliggender etter hvert som de oppstår. QA-anliggender florerer på grunn av kostnadsbesparende beslutninger tatt på grunnlag av selskapets bunnlinje av direktører og arbeidsledere med bakgrunn innen økonomi eller HR, ikke ingeniørfag.
På onsdag oppfordrer vi alle av dere til å sende denne kontrakten til søpla der den hører hjemme. Men etter fem uker i streik har det blitt klart at vi trenger en ny strategi dersom vi skal vinne. Så lenge fagforeningsbyråkratene kontrollerer denne streiken, slåss vi med begge hender bundet bak vår rygg. De har en strategi for nederlag, ikke for seier.
IAM ønsket aldri denne streiken i utgangspunktet. Fra starten av sa District 751-president Jon Holden at IAMs hovedmål var å «redde Boeing fra seg selv». Det han egentlig mente var at byråkratene ønsket å arbeide med selskapsledelsen for å hjelpe til med å få oss til å betale for ei krise skapt av Boeings direktører og velstående aksjonærer.
Dette er grunnen til at de har sultet oss ut på $ 250 i uka i streikelønn, og de knapt gidder å opprettholde streikevaktene lenger. I mellomtiden prøver de å isolere oss ved å pålegge en kontrakt med Textron. Den kontrakten er enda verre enn den de avviste før de gikk til streik, og arbeiderne der mistenker falskt spill med opptellingen av stemmesedler.
IAM-byråkratene fikk deres marsjordrer direkte fra regjeringen om å stenge ned streiken vår. Dette var grunnen til at fungerende arbeidsminister Julie Su, som byråkratene takket for meklingen av denne avtalen, ble sendt ut til Seattle i forrige uke. Dette er den samme grunnen til at hun og andre tjenestepersoner i Det hvite hus intervenerte denne måneden for å stenge ned havneanleggstreiken på østkysten.
Vi må slåss for prinsippet at grunnplanet har absolutt autoritet, ikke fagforeningsfunksjonærer som gnir albuer med selskapsledelsen og regjeringens tjenestepersoner. For å etablere dette foreslår vi følgende firepunktsstrategi:
1. Grunnplanets tilsyn med selve avstemmingen på onsdag. Mange husker hvordan IAM i 2014 hevdet at vi angivelig så vidt godkjente en 10-års forlengelse og oppgivelse av våre pensjoner;
2. En slutt på alle samtaler bak lukkede dører, med grunnplanets kontroll og tilsyn med alle framtidige forhandlingssesjoner;
3. Tredoblingen av streikelønna til $ 750 i uka. De $ 300 millioner i IAM-finanseiendeler er våre penger, ikke et slush-fond for fagforeningsbyråkraters sekssifrede lønninger, og;
4. Mobiliseringen av arbeiderklassen bak vår streik. Vi må rekke ut til havnene, skolene, fabrikkene og andre arbeidsplasser, sette opp informasjonsstreikevakter og bruke andre metoder for å oppfordre dem til å støtte kampen vår.
Regjeringens intervensjon er et tegn på svakhet, ikke styrke. De to big business partiene er skrekkslagne for at vår motstand skal inspirere andre. Spesielt er de bekymret for at vi truer operasjonene til en stor forsvarskontraktør under oppløpet til en ny og upopulær krig med Iran.
Dette er også grunnen til at hele styringsklassen slutter rekkene bak Boeing. Ryanairs administrerende direktør oppsummerte deres utsikter da han oppfordret Boeing til å holde ut mot oss, selv etter to ulykker på hans flyselskaps 737-maskiner. Livene til flypassasjerer teller ikke mot å slå tilbake arbeiderklassens krav om en anstendig levestandard.
Wall Street-direktører kan kontrollere enorme hauger med penger, men arbeidere skaper all den rikdommen, og vi er dem overtallige med en million til én. Vi må appellere til arbeidere over hele verden, ikke bare for moralsk solidaritet, men for en kjempende enhet, og svare på selskapskonspirasjonen mot vår streik med arbeiderklassens massive makt.
De – IAM, Boeing og regjeringen – vil vi skal tro vi er maktesløse til å få noe bedre. Men vi har en enorm potensiell støtte. Embraer-arbeidere i Brasil har nettopp avvist deres egen utsalgsavtale. Airbus-arbeidere i Europa slåss mot massepermitteringer. I andre bransjer slåss arbeidere også mot utsalgskontrakter, inkludert på jernbanene, der de bittert husker hvordan Kongressen påla dem et streikeforbud i 2022.
Hvis noe har blitt bevist i løpet av den siste måneden er det at hovedhindringen for vår enhet er byråkratiets diktatur i fagforeningene. Vi må koble en bred appell med et grunnplanopprør for å overføre makt fra apparatet til arbeiderne selv.
Vår streik har også avslørt det faktum at samfunnet er delt inn i to store leirer: arbeiderne som skaper rikdommen og kapitalistene som lever av å utbytte oss. Vår streik er en kamp om hvem som kontrollerer samfunnets rikdom, oss eller dem.
Hvis du er enig i dette, da bli med oss i dag. Kontakt oss ved å sende ei tekstmelding til (406) 414-7648, send en e-post til boeingworkersrfc@gmail.com, eller fyll ut skjemaet på slutten av denne artikkelen.